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三菱汽車20日坦承日本國內銷售的4款、共62萬5000輛輕型車的油耗測試數據造假。《產經新聞》報導，三菱汽車在海外銷售的的i-MiEV、RVR、Outlander、Pajero 、Minicab等5款電動車也疑似使用違法測試方式，另 有4款以上的車型也可能謊報數據。
環保車減稅優惠是車主在購車時，針對油耗性能減免稅 金負擔的優惠措施。高市指出，消費者因相信耗油數據，故沒有負擔減稅稅金的責任，但三菱汽車應該負擔。
國交大臣石井啟一22日表示，希望三菱「誠實」回應，並研究 購回問題車輛的可能性。日本總務大臣高市早苖22日表示，三菱汽車油耗數據造假的輕型車，若確認為「環保車減稅」優惠對象的話，將要求三菱汽車退還當時免稅的稅金。三菱汽車表示，負擔因此事受影響的金額乃理所當然。
日本《道路運送車輛法》規定的油耗測試是以顯示輪胎上的阻力強度的「行駛阻力數據」為基礎，日本和歐洲都採用此方法。三菱汽車並非採用此法，而是採用美國的測試法，理由是較不費時。這種測試法對油耗數據到底會有多大的影響，目前還不清楚。
三菱汽車表示，將以日本規定的方法重新測試後，再向國土交通省報告。 >新北市母親節禮物推薦 國交省已到三菱汽車公司內部搜查，若查到其採用規定外的測試方式，則考慮予以行政處分。
三菱汽車偽造油耗測試數據醜聞傳出後，股價接連兩日跌停板，22日一開盤又下跌16.12％，跌至489日圓的最低點，終盤以504日圓作收，較前一個交易日下跌79日圓，跌幅為13.55％。
工商時報【黃菁菁╱東京22日電】
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日本媒體22日報導，三菱汽車除了20日承認油耗測試數據造假的4車款之外，還有其它約10種車款至少從2002年起，便採 用與日本法令不同的方法進行測試。三菱汽車自19日傳出此醜聞後，股價在3天內下跌42％，市值蒸發大約3,500億日圓（約台幣1,032億元）。
三菱汽車20日坦承日本國內銷售的4款、共62萬5000輛輕型車的油耗測試數據造假。《產經新聞》報導，三菱汽車在海外銷售的的i-MiEV、RVR、Outlander、Pajero 、Minicab等5款電動車也疑似使用違法測試方式，另 有4款以上的車型也可能謊報數據。
環保車減稅優惠是車主在購車時，針對油耗性能減免稅 金負擔的優惠措施。高市指出，消費者因相信耗油數據，故沒有負擔減稅稅金的責任，但三菱汽車應該負擔。
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日本《道路運送車輛法》規定的油耗測試是以顯示輪胎上的阻力強度的「行駛阻力數據」為基礎，日本和歐洲都採用此方法。三菱汽車並非採用此法，而是採用美國的測試法，理由是較不費時。這種測試法對油耗數據到底會有多大的影響，目前還不清楚。
三菱汽車表示，將以日本規定的方法重新測試後，再向國土交通省報告。 >新北市母親節禮物推薦 國交省已到三菱汽車公司內部搜查，若查到其採用規定外的測試方式，則考慮予以行政處分。
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